中新網2月26日電 法國歐洲時報近期文章稱，最近巴黎的出租車公司正在試運行通過智能手機軟件支付車費，如果運行效果好今年就準備在全法推廣。文章指，法國在市場經濟方面的很多做法曾是中國學習榜樣之一，緣何在移動支付領域中，落在了中國之後。這與中國市場本身的競爭格局、消費群體的龐大密切相關。
文章摘編如下：
法國打算大規模發展手機支付平臺，從2013年下半年就可以感覺到，但不知什麼原因始終只有在停車付費一個領域的嘗試，並沒有大規模推廣。直到進入2014年多個領域統一打開移動支付窗口，這其中包括出租車、超市等。
法國的移動支付也是通過手機軟件實現，現在法國主要手機支付平臺運營商基本上有兩家，那就是Orange Cash與paybyphone。
看到這個場景是否讓人感到畫面似曾相識？是的，2013年的最後一個季度，在中國關於移動支付平臺市場的爭奪已經開始並且也是由兩家大型IT公司主導，那就是騰訊與阿裡巴巴。這場硝煙也是從改變出租車的付費方式開始，兩家公司用流動性較大及接觸面較廣的出租車司機為媒介，以及司機與客戶雙贏的方式，迅速讓自己的支付平臺推廣開來。
可以說這場沒有硝煙的戰爭一經開始便感覺已經進入白熱化階段，這場戰爭兩家企業皆“來勢洶洶，鹿死誰手”現在還很難說。但是有一點可以確定的就是他們的行為對於移動平臺的推廣起到的非常正面的作用，使得在半年前可能還對移動支付非常陌生的用戶在短短幾個月內對此津津樂道並且熟練使用。
與此同時在除了法國以外很多歐美國家其實也在推廣移動支付概念，但是大多國家採取的都是比較溫和的推廣方式，像Orange Cash與paybyphone就在法國選擇了不同領域進行滲透式的推廣，但是目前看來效果並不明顯，很難改變法國人已經固有的支付理念。
作為發達國家，法國在市場經濟方面的很多做法曾是中國學習榜樣之一，緣何在移動支付領域中，落在了中國之後。這與中國市場本身的競爭格局、消費群體的龐大密切相關。或許在互聯網經濟中，中國作為第二大經濟體，這個本身巨大的蛋糕中，還將上演更為激烈的對手戲。這就是市場經濟的題中之義。 （原標題：歐洲時報：移動支付為何不受法國人待見�
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